一辆智能汽车需要的存储芯片，是一部手机的数十倍，你算算，这背后是多少钱在哗哗地流走。
富国银行的报告说得很直白：三大存储芯片巨头美光、三星、SK海力士，会把产能优先分配给AI客户，因为那边利润高。汽车制造商？对不起，要么加价，要么等着。
过去几年，国内不少高端电动车的智能驾驶芯片，靠的是英伟达的“欧瑞X”。但这芯片出来十年了，算力渐渐跟不上了。2022年，英伟达发布了新一代的“苏尔”芯片，算力号称有2000TOPS。消息一出，国内车企纷纷下单，就等着这张“王牌”到手。
有消息说，芯片本身有设计缺陷和良率问题，可能先拿个算力750TOPS的版本凑合着交货。表面上是技术卡壳，但细想一层，恐怕不只是“造不出”那么简单。
英伟达的营收里，超过90%来自AI芯片，汽车业务连2%都不到。换作你是老板，你会把主要精力和产能往哪儿倾斜？
今天内存涨价，明天GPU延迟，后天说不定哪个关键的MCU小芯片也给你断供。这不是瞎担心。
2021年那波芯片短缺，全球汽车产量少了450万辆。当时受伤最重的，就是那些还没站稳脚跟的中国新造车。卖不卖、卖多少、什么时Kaiyun科技有限公司候停，决定权根本不在自己手里。只要产能是别人的，这个局面就变不了。
吃过亏，就得长记性。这几年，能看到不少中国车企开始往自研芯片里砸钱。但说实话，真能拿出东西、能对标“苏尔”这种级别芯片的，没几家，蔚来算是其中一个。
智能汽车竞争到现在，核心早就不是比谁便宜或者马力大了，拼的是算力、算法，以及打造差异化产品的底层能力。
可以想象一下，如果所有车企都用英伟达的驾驶芯片、高通的座舱芯片，那最后出来的产品体验，很可能越来越像，因为供应商卖的是通用方案，不可能为某一家单独定制。
如果是外购，你的产品迭代节奏就被绑在了别人的产品路线上，他更新你快，他拖延你也得等。如果是自研，第一代芯片可能集成了NPU和图像处理器，第二代可以把微控制器也整合进去，第三代甚至能把5G通信基带做进去。
时间一长，两条路线的差距，会实实在在地体现在产品上，体现在用户每天的使用感受里。
他没有直接回答，只是说：“公司成立的时候我们就知道，核心技术必须自己掌握。”现在回过头看，这话不是口号，是一种很实在的清醒。
在这个行业，能看清这一点，并且在最难的时候还能坚持往下走的，才算真有战略定力，潮水总有一天会退。到时候，谁在裸泳，谁有自己的船，一目了然。
来源：上游新闻“怎么还没做完？”“有没有人？”“医生在不在？”“有人在机器上啊！”……2月26日，被困在核磁共振机器上的唐先生，断断续续喊了6小时，直到清晨保洁员发现，他才脱困。
当地时间3月11日，美国总统特朗普表示，美国在对伊朗的战争中处于“有利地位”，美国将重点关注霍尔木兹海峡局势。特朗普还表示，美国知道伊朗的“秘密组织”在哪里，他们都在密切监控中。本周早些时候，特朗普在接受采访时谈到霍尔木兹海峡，称他“正在考虑占领它”。
致4死1伤！广西警方通报：梁某某（男，51岁）因矛盾纠纷行凶，已被控制
广西钦州市公安局钦南分局3月12日晚通报:3月12日8时许，钦州市钦南区久隆镇发生一起刑事案件。经初步调查，犯罪嫌疑人梁某某因矛盾纠纷行凶，致4人死亡，1人轻伤，伤者已及时送医救治。
心里线岁女大学生：我基本每天晚上都在宿舍床上悄悄哭，白天Kaiyun科技有限公司大多数也会莫名其妙地难受崩溃大哭，我也很难受。不是所有人都像另外一个舍友一样，她有抑郁症，导员关注她、理解她、引导她，可是我呢？我觉得我也有抑郁症，只是我不去查，我也很崩溃。
3月10日，甘肃敦煌雅丹派出所经历了一场与时间的赛跑——一支由18辆越野车、28人组成的车队，企图非法穿越罗布泊无人区。所幸民警发现及时，兵分三路在戈壁滩上展开了一场持续4小时的追截，最终在车队进入罗布泊区域36公里处成功将其拦停。#无人区 #遵纪守法
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心里话关于情绪困扰一位初中生：我觉得我自己不正常，我频繁地幻想血腥和暴力的世界，喜欢把感情寄托于不存在的人身上。我有时会浑浑噩噩感到不真实，沉迷于手机后又会无来由的疲惫。身边的人都不理解我，我认为他们很让人讨厌。
2026年这场美伊大战，看似是美国和伊朗的较量，实则狠狠打醒韩国。而韩国总统李在明面对镜头，说了一番掏心窝子的话，对中国来说确是利好的。
巴拿马，真是被低估了。很多人一听，只想到运河。可走一圈才发现，门道太多。远的那个接国际航班，叫托库门，航站楼大，人多。
马士基、地中海航运被中方约谈，接手巴拿马两港18个月，长和20亿美元索赔落地
两家刚接手巴拿马运河港口的欧洲航运巨头，被中方连续约谈了。交通运输部先谈，国家发改委外资司随后又谈，对象都是马士基和地中海航运。眼下最硬的一笔后果也已经摆上桌面，长和集团旗下公司已在3月6日提起国际仲裁，向巴拿马政府索赔至少20亿美元。这不是一条孤立消息。
