新车在外观上的变化不算大，主要新增了几款全新配色；内饰部分则增加了前排座椅按摩、降噪玻璃、主驾头枕音响以及主动降噪等功能。
智能化是这次升级的一大重点。新车将换装小鹏自研的图灵AI芯片，并具备车位到车位的城区/高速NOA能力。
在动力上，2026款MONA M03电池供应商由弗迪电池更换为了亿纬动力，续航里程提升到了640km，并且充电速度也将进一步升级。
2026款阿维塔12定于4月8日正式上市，新车主要对辅助驾驶和动力部分进行了升级。
在动力上，2026款阿维塔12还将会用上太行智控2.0技术，并采用分布式结构的后驱电机。
增程版本左右电机功率均为200kW，纯电后驱版本的左右电机功率为251kW，四驱三电机版本则会在前轴增加一个210kW的电机，百公里加速时间2.71秒。
在推出轿车N6和N7之后，东风日产终于把目光投向SUV市场，带来了NX8，并将于4月8日正式上市。
新车将同时提供增程和纯电两种动力形式，增程版车型搭载最高43.2度电池组，纯电续航310km；纯电版本配备最高81度电池，并基于800V碳化硅平台打造，支持5C超充技术。
在智能配置上，新车搭载8295芯片以及全新AI语音助手Nico，提供Momenta方案的辅助驾驶系统，具备高速/城市NOA、自动泊车等能力。
新车在外观上进行了小幅调整，换上了类似此前新款7X风格的包围设计，同时增加了更多车色以及碳纤维饰板的选装。
动力方面，新车与焕新001和7X一样搭载了900V架构，后驱版电机功率从310kW提升至370kW，四驱版综合功率则会提升到585kW。
智己LS8基本就是小一号的LS9，在外观方面延续LS9的设计语言，轴距砍掉了100mm，提供大五座和六座两种座椅布局。
动力上，LS8也采用了LS9的同款方案，配备52.1度和65.9度两种电池规格，其中52.1度版本变为了单电机车型。
而至于底盘部分，这一次的LS8提供了线控转向、线控刹车、闭式空悬以及电控阻尼减振器等配置。
在车内，新车配备了B&O音响、4D机械按摩座椅、地暖系统、21.5英寸后排娱乐屏等智己的特色配置。
新车已定于4月16日正式上市，随着智己逐渐补全LS6/7/8/9的产品矩阵，或许会将品牌月销量推向稳定破万的水平。
零跑D19可以说是零跑品牌的一次高端化尝试，同样定于4月16日正式上市。
动力上，新车同时提供了增程和纯电双版本，并全系采用前后三电机布局，百公里加速可达3秒级的水平。
其中，D19增程版车型的电池大小为80.3度，纯电续航可达500km；纯电版则配备115度电池，续航720km。
此外，D19还提供了诸如车载制氧机、双高通SA8797芯片、双腔闭式空悬、VLA辅助驾驶系统、三电机圆规掉头、爆胎稳定控制等特色配置和功能。
新车将首次搭载大众与小鹏合作开发的CEA电子电气架构，基于800V平台打造，CLTC最高续航可达730km，并支持5C超充技术。
智能配置方面，它将搭载两颗小鹏图灵芯片，拥有1500TOPS智驾算力并运行小鹏第二代VLA，拥有车位到车位NOA等能力。
在车内，与众08还引入了双14.96英寸智能双联屏、调光天幕、冰箱、副驾零重力座椅、20扬声器UNYX SOUND音响系统等配置。
大众的旗舰“9系”大六座ID. ERA 9X已确定于4月25日正式上市。
新车在动力上将采用增程动力，搭载EA211 1.5T发动机作为增程器，并标配双电机四驱，匹配支持800V高压快充的65.2度电池，纯电续航可达406km。
底盘部分，ID. ERA 9X采用前双叉臂、后五连杆的悬架结构，同时配备可调行程达150mm的空气弹簧、DCC无级可调减振器以及后轮转向系统。
此外，新车在智能配置上将标配基于Momenta最新RKaiyun官方入口7强化学习世界模型开发的“行云智能辅助驾驶”，支持车位到车位NOA、泊车辅助等功能。
新款荣威i6前脸用上了家族全新的直瀑式前格栅以及贯穿式灯带，车尾配备贯穿式尾灯，看起来甚至是有了些不属于这个级别的豪华感。
动力上，新车搭载了1.5L自然吸气发动机并匹配CVT变速箱，最大马力129Ps，综合油耗5.95L/100km。
第八代雷克萨斯ES采用了全新的设计语言，整体线条更加硬朗，也更具科技感，并且尺寸进行了进一步加大。
在车内，新车采用双14英寸联屏设计，并为中国市场单独开发了全新的LEXUS Interface多媒体系统，智能语音助手支持“可见即可说”、连续自然对话和免唤醒操作等功能。
领克10是领克用来接替Z10的全新中大型运动纯电轿车，整体造型与在售的Z10基本一致，细节上提供了碳纤维套件、大尾翼等套件的选装，并且还会有高性能的10+版本。
动力方面，新车提供后驱和四驱两种版本，后驱车型根据配置不同提供300kW和370kW两种规格；而四驱车型采用前后双电机，最大功率680kW。
参考领克10 EM-P，这次的领克10在智能配置上预计将同样搭载激光雷达+英伟达Thor芯片，支持高速/城市NOA；车内配备8295芯片，并搭载Flyme Auto 2.0座舱系统。
上月的比亚迪“惊蛰”发布会上，方程豹钛7纯电版正式开启预订，预售价22-25万元，并提供1年6个月的免费闪充的限时权益。
新车将搭载105.792度的第二代刀片电池，提供两驱和四驱版本，CLTC续航最高755km。
拿掉了发动机后，纯电版钛7在空间上还新增了电动前备箱，并改进了乘坐空间以及装载能力。
