引言 去年至今，存储芯片价格直接翻倍，高阶智驾系统成本暴涨超2万元。 车企们终于醒悟：把命拴在芯片厂商身上，跟把钥匙交给陌生人一样不靠谱。于是，一场“去绑定运动”在自动驾驶行业全面打响。 软件正在成为
2026年的新车发布会，各家车企都在展示自己的自研芯片，从蔚来的5nm神玑到比亚迪的4nm璇玑，从小鹏的40核图灵到理想的1280TOPS马赫，算力数字在不断刷新，制程节点也越来越先进。在这些亮眼的参
世界模型+VLA我全都要。 小鹏的世界模型，又有新进展了。 在本周举行的全球计算机视觉顶级学术会议CVPR 2026上，小鹏集团通用智能中心负责人刘先明受邀参与，并在首届具身智能基座模型部署研讨会上做
如果你最近看过几场汽车发布会，可能会注意到一个反复出现的词，那就是物理AI大模型，小鹏在讲，理想在讲，Momenta在讲，连做芯片的英伟达也在讲。这个词出现的频率之高，让人感觉它不仅仅是又一个营销线
新加坡自动驾驶大变局：中国无人驾驶军团集体“登陆”狮城！蘑菇凯云官网车联、文远知行、小马智行各有千秋
引言 最近一个月，新加坡自动驾驶集中爆发，主角居然都是中国无人车！ 从3月27日蘑菇车联的自动驾驶巴士驶入狮城滨海湾核心区，到4月1日文远知行联手东南亚“超级App”Grab，再到4月7日小马智行携手
2026百人会论坛：卓驭科技｜从智驾到物理AI，沈劭劼说这是生存判断不是战略判断
如果你只能从这场演讲里记住一句话，应该是这句：未来能够存活下来的智能驾驶公司，都会转换为物理AI公司。这不是战略判断，这是生存判断。 在2026年百人会论坛上，卓驭科技CEO沈劭劼用不到20分钟，
驾校的“中年危机”：当L2+自动驾驶渗透率超60%，雷军建议智能驾驶进驾考，“考驾照”这门生意还值得做吗？
引言 曾经，驾校的使命简单纯粹：用三个月到半年时间，把一个对汽车机械近乎陌生的“本本族”，训练成能在交规框架下安全操控钢铁机器的合格驾驶员。 它的商业模式清晰、稳固，甚至略带枯燥——直到智能驾驶技术的
中国自动驾驶Robotaxi围攻中东【附投票】：曹操出行、文远知行、小马智行、萝卜快跑四路诸侯，谁才是真正的“沙漠之狐”？
引言 摊开世界地图，用红点标记中国自动驾驶出租车Robotaxi的足迹，最密集的区域不是欧美，而是中东： 曹操出行今年将在阿布扎比设立办事处和运营中心，将“智能定制车+智能驾驶技术+智能运营”的全要素
智驾圈“现代汽车效应”：为什么低调的 Mobileye依然在全球举足轻重？
在汽车行业，有一个著名的“现代汽车悖论”：如果你只看中国市场的销量榜单和舆论声量，你会以为现代汽车（Hyundai）已经是一个边缘品牌；但如果你把视角拉高到全球，它是稳居世界前三的巨头，拥有恐怖的盈利
3000台无人物流车订单背后的集结号：佑驾创新、地上铁、壁虎科技“铁三角”联盟，重构自动驾驶的“安卓生态”?
引言 2026年开年，自动驾驶行业迎来一剂强心针：佑驾创新联合地上铁与壁虎科技，正式签署3000台车规级无人物流车交付协议。 这一订单不仅创下近期L4级无人物流车单笔合作规模新高，更标志着中国自动驾驶
