界面新闻记者 周姝祺界面新闻编辑 36氪日前报道称，前理想汽车AI芯片一号位骄旸已离职，目前已加入三星GPU团队，负责项目规划和团队创建。业内人士称，骄旸离开或因“AI芯片性价比低，不是理想汽车造芯的优先选择”。界面新闻向理想汽车方面求证，暂未获得回复。
4月11日消息，据业Kaiyun科技有限公司内传闻显示，前阿里达摩院AI芯片研发负责人、前理想汽车AI芯片研发负责人骄旸近期已加盟三星电子，成为其GPU团队的核心成员，主要负责项目规划、团队创建。
作者丨邱晓芬编辑丨苏建勋、杨轩36氪获悉，前理想汽车AI芯片一号位骄旸已离职，目前已加入三星，成为其GPU团队的核心成员，负责项目规划、团队创建。在理想汽车之时，骄旸向理想汽车系统研发部负责人谢炎汇报。
集微网消息，据36氪消息报道，前理想汽车AI芯片研发大将骄旸已离职，目前已加入三星，成为其GPU团队的核心成员，负责项目规划、团队创建。
据36氪报道，理想汽车智能驾驶AI算法负责人、AI首席科学家王轶伦将在近期离职，其在理想主要负责智能驾驶感知、地图等AI算法研发工作。
筹建香港芯片研发办公室？理想汽车智驾芯片欲年底流片，新势力“卷”向新赛道
每经记者：孙磊 每经编辑：裴健如近日，有媒体报道称，理想汽车计划在香港建立一个芯片研发办公室，并正在招募职级为18~19级的AI芯片架构师。该芯片研发办公室位于香港的国际技术交流中心，隶属于理想芯片预研部门，团队规模预计为10人。
从2023年1月公开2030年成为“全球领先的人工智能企业”的目标，这个曾在2015年定好的战略成为“阳谋”。到2024年理想智能驾驶技术的大放异彩，All in AI，短短两年时间，理想汽车和李想用行动证明了其布局人工智能的决心。
新产品新体验新感悟，2025年AIKaiyun科技有限公司的发展就像坐上了火箭，从业者跟着忙忙忙。北京商报记者丨魏蔚完成2025中关村论坛年会开幕式的演讲后，理想汽车董事长兼CEO李想踏进中关村国际创新中心采访间，主持人抛出的首个问题直指大模型。
3月27日，理想汽车董事长兼CEO李想在2025中关村论坛年会上宣布将理想汽车自研的汽车操作系统——理想星环OS全面开源，理想成为全球首个开放核心汽车操作系统技术的车企。这一举措，不仅标志着中国汽车产业在核心技术领域取得了重大突破，更将深刻改变全球汽车行业的创新生态。
该芯片将运用于图像视频分析、机器学习等AI推理计算。按照设计，该芯片的性价比将是目前同类产品的40倍。
该芯片将运用于图像视频分析、机器学习等AI推理计算。该芯片成熟后将通过阿里云提供公共服务，阿里云是全球第三大云计算服务商。
该芯片将运用于图像视频分析、机器学习等AI推理计算，据悉，此款芯片的研发，未来将实现在AI在商业场景中的运用，提升运算效率、降低成本。
