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AI“狂吞”存储恐冲击经济美商务部长敦促韩国“芯片双雄”在美扩产

　　　他承认，美光首席执行官Sanjay Mehrotra未必乐见竞争对手扩大在美国的布局，但他强调，　　“你知道，他不...

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车圈事｜从比亚迪“璇玑”到理想“马赫”车企为何扎堆自研智驾芯片？

　　　不过另一边，零跑汽车创始人朱江明却发出预警，称“当下AI智能驾驶的芯片过剩”。　　当下智驾芯片行业发展如何？车企为...

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经纬度：AI硬件、机器人出海上海外贸新引擎动力十足

　　　据上海海关近日发布的数据，今年前5个月，上海累计实现进出口2.1万亿元，增长17.9%。5月单月进出口4204.9...

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中国在汽车AI芯片需要“亮肌肉”的时候到了！

　随着新能源车渗透率大幅度提升，智能驾驶渐行渐近，而汽车AI智能芯片正是其中的“核心支点”。　　在L1-L2低级别辅助驾...

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网传新能源车智驾芯片新规系谣言

　　　1、全国网络辟谣：网传Kaiyun官方入口“7月1日新规：新车智驾芯片自主化率不低于70%”系谣言　　“全国网络辟...

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EV晨报小米小爱同学端侧能力下沉汽车业务首款增程车上市节奏曝光；DeepSeek

　　　EV晨报 小米小爱同学端侧能力下沉汽车业务，首款增程车上市节奏曝光；DeepSeek被爆正在自研AI推理芯片；Cl...

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工信部：从未就新能源车芯片技术自主化率作出规定

　　　中新经纬7月7日电据微信号“全国网络辟谣”7日消息，网传“7月1日新规：新车智驾芯片自主化率不低于70%”系谣言。...

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AI时代的真正瓶颈不只国产芯片

　过去，几乎所有关于AI产业和国产化的讨论，都更多地围绕着芯片展开。从GPU算力到先进制程，从HBM存储到互连带宽，市场...

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